Ce que redoutaient les acteurs du poids lourds est arrivé : après avoir entériné les objectifs de réduction des émissions de CO2 2025 et 2030 pour les VP et VUL, l’Europe vient de légiférer sur le cas des poids lourds. Qui, selon des données de 2016, seraient responsables de 27 % des émissions de CO2 du transport routier et 5 % des émissions de gaz à effet de serre. C’est dans ce contexte que le Parlement européen vient de statuer sur un recul de 30% des rejets de CO2 des poids lourds à l’horizon 2030, et ce, par rapport à une base calculée en 2019.