Faut-il être fou pour acheter un diesel aujourd’hui ? Spontanément, on aurait envie de répondre par l’affirmative pour ce qui concerne la clientèle des particuliers. Depuis qu’a éclaté le scandale du dieselgate, point de départ de la descente aux enfers d’une technologie hier adulée, les moteurs carburant au gazole ne cessent de perdre du terrain. S’ils ont représenté jusqu’à 55% des immatriculations de voitures neuves en Europe en 2012, ils ont baissé aux environs de 44,8% en 2017 (dernier chiffre connu) et tout indique que la chute va se poursuivre.